L’Assemblée de Californie approuve les dispensaires de cannabis en « drive-in »

L’Assemblée de Californie a approuvé un projet de loi qui permettrait aux dispensaires de cannabis de mettre en place des « drive-in ».

Adopté le 12 mai par 55 voix contre 9, le projet de loi 2697 de l’Assemblée autoriserait les détaillants agréés et les micro-entreprises disposant d’une vitrine à vendre des produits à base de cannabis aux clients directement depuis leur véhicule grâce à des installations de service au volant sécurisées. La proposition est désormais transmise au Sénat californien pour examen.

Présenté par la députée démocrate Gail Pellerin, le projet de loi nécessiterait tout de même l’accord des autorités locales avant que les entreprises puissent mettre en place des services au volant.

Améliorer l’accès au cannabis légal

Les partisans de la législation font valoir que cette mesure aiderait le marché légal du cannabis en Californie à concurrencer plus efficacement les opérateurs illicites tout en améliorant l’accessibilité pour les consommateurs, en particulier les patients médicaux et les personnes handicapées.

S’exprimant en faveur du projet de loi, Mme Pellerin a déclaré qu’il « élargira l’accès aux produits à base de cannabis légaux tout en renforçant la capacité du marché légal à concurrencer le marché illicite ».

La députée a également souligné le manque d’options d’achat pratiques actuellement disponibles pour les consommateurs de cannabis par rapport à d’autres secteurs de la vente au détail.

« Les détaillants de cannabis californiens ne disposent pas d’un mode de transaction commun et accessible pour les consommateurs, contrairement à tant d’autres détaillants en Californie, notamment les fast-foods, les pharmacies, les banques et même les magasins d’alcool », avait-elle précédemment expliqué.

Les partisans du projet de loi expliquent également que certains patients sont confrontés à des difficultés de mobilité qui rendent difficile l’accès aux dispensaires. Bien que la livraison à domicile existe déjà en Californie, les limites du service font que toutes les zones ne sont pas couvertes de manière égale.

« Les consommateurs de cannabis qui ont des problèmes de mobilité ou d’autres handicaps ont peu d’options pour se procurer du cannabis sans avoir à sortir de leur véhicule », a déclaré Mme Pellerin.

Dans le cadre proposé, les transactions devraient s’effectuer à travers une vitre fixe sécurisée équipée d’un tiroir de sécurité ou d’un système de transfert similaire intégré au bâtiment du dispensaire.

Inquiétudes concernant la conduite avec facultés affaiblies

La proposition a néanmoins suscité des critiques de la part des forces de l’ordre, notamment de la California Narcotic Officers’ Association, qui fait valoir que les ventes au drive-in pourraient accroître les risques liés à la conduite avec facultés affaiblies et à la sécurité publique.

Dans sa déclaration d’opposition, l’association a déclaré que ce modèle « introduit des risques accrus liés à la conduite avec facultés affaiblies, au respect de la réglementation, à l’exposition à la criminalité et à la sécurité routière ».

L’organisation a également mis en avant que la Californie n’autorise pas les ventes d’alcool au drive-in de la même manière et a averti que permettre aux consommateurs d’acheter des produits à base de cannabis sans quitter leur véhicule pourrait encourager une consommation immédiate.

« Les ventes de cannabis au guichet drive-in créent un lien direct entre l’achat et la conduite », a déclaré le groupe.

Les détracteurs ont notamment exprimé des inquiétudes concernant les produits à forte puissance et les produits comestibles, qui, selon eux, pourraient contribuer à une augmentation des incidents de conduite avec facultés affaiblies s’ils sont consommés peu après l’achat.

Une mesure s’inscrivant dans le cadre plus large des réformes californiennes sur le cannabis

Ce projet de loi intervient alors que la Californie continue d’ajuster sa réglementation sur le cannabis, plus de huit ans après le lancement de la vente légale à usage récréatif pour adultes dans l’État.

Pendant la pandémie de COVID-19, les autorités de régulation avaient déjà autorisé les dispensaires à proposer un service de retrait en bordure de trottoir, une mesure qui reste en vigueur. La nouvelle proposition irait plus loin en intégrant officiellement l’infrastructure de vente au détail au volant dans le cadre juridique.

Plus récemment s, le gouverneur Gavin Newsom a opposé son veto à un autre projet de loi qui aurait permis à certaines micro-entreprises du secteur du cannabis d’expédier des produits à base de cannabis médical directement aux patients via des transporteurs tels que FedEx ou UPS, arguant que le système serait trop complexe à gérer.

S’il est approuvé par le Sénat et promulgué, le projet de loi AB 2697 ferait de la Californie l’un des principaux marchés légaux du cannabis à autoriser explicitement la vente en drive-in dans les dispensaires.